Русские стальные дороги не получат 30 млрд рублей субсидий для компенсации утрат от заморозки тарифов в 2014 году.18:04 20 августа 2013Министерство путей умноженияЧто такое РЖД и сколько оно стоит19:31 2 августа 2013

Материалы по теме

18:29 23 сентября 2013

Дело Ленина живет, но не одолевает

Как сокращение бюджета и заморозка тарифов изменит экономическую модель Рф

Об этом в номере от 17 октября пишет газета «РБК daily» со ссылкой на заместителя министра экономического развития Андрея Клепача.По словам бюрократа, РЖД откажут в индексации тарифов на перевозку нефтепродуктов, что и должно было принести монополии дополнительные средства. Клепач отметил, что РЖД как и раньше может пользоваться «тарифным коридором», другими словами возможностью предоставлять скидки либо увеличивать цены в интервале от минус 12,8 процента до плюс 13,4 процента.

Дай триллион!

Запросы РЖД достигнули беспримерных масштабов

Источники издания в компании сказали, что РЖД хочет продолжать добиваться уступок от правительства и опровергли эффективность тарифного коридора. Работник компании заявил, что в сегодняшних критериях для РЖД проще снизить плату за свои услуги, чем повысить тарифы для клиентов.

Ранее в Минэкономразвития планировали разрешить РЖД повысить тарифы на нефтегазовые, транзитные и завезенные из других стран грузы на 6 процентов, что превосходит уровень инфляции. С начала года, по данным Росстата, инфляция в Рф составила 5 процентов.

Глава РЖД Владимир Якунин просил не замораживать тарифы на перевозку нефти 23 сентября. СМИ писали о соответственной просьбе компании к правительству в октябре.

Правительство одобрило заморозку тарифов госмонополий для промышленных потребителей 19 сентября. В 2014 году рост цен на их услуги будет нулевым, а в 2015-2016 годах индексация составит 5 процентов.